China GT收官落幕 | XTREME荣耀登顶
而紧随其后的618号车和540号车则在过弯中发生碰撞，被撞部件散落在赛道，安全车随即出动。 缩短了各车之间的差距，这也损失了86号车之前拉开的优势。
通过3圈后，绿灯亮起，比赛重新开始， 86号车与999号车进行了激烈的攻防战，拿回了第一的位置。并创下全场最快圈速2:17.978，并将优势拉大至8.298秒，完成进站迅速换人交给第二棒车手Tom Ashton，出站后重遇对手，两车再次缠斗在一起，随即Tom 在发卡弯中以稳健的技术，完成超越。随后的比赛中，86号车则保持一贯的强悍速度，迎来年度CTC组别最后一次格子旗。
而87号车出站时，恰逢多车同时出站，Laura在车队出站停靠策略指示和团队默契配合下，成功压制618号车，顺利完成出站。下半场比赛中，87号利用KTM后期长距离速度上的优势，迫近第一T队，加入到前三名的竞争，不断刷新个人最快圈速，并在T2弯道强势发力，完成超越。并在之后的弯道中，建立起安全距离。在激烈如火的China GT GT4组别比赛中，86号车和87号车遥遥领先。两车追逐，一举收获GT4组别的冠亚军，完美收官。
下午GTC/CT3组别第二回合决赛正式开始，虽然车队已提前将CTC组别总冠军收入囊中，但25号车（Radical RXC Turbo）Dominic Ang/宋波和同车型68号车Tom Ashton/刘凯在面对最后一战依然严正以待。
绿灯亮起，比赛正式开始，大马力的GT3赛车瞬间冲至赛队正前方，并采用防守路线，压制后车，整个车队呈现缠斗之势。68号Tom Ashton/刘凯车两面受敌，来自9号车组专业车手的压制和大直道优势明显的22号车双向纠缠，在一段艰难的攻防战中，68号发生碰撞，所幸车体没有受损，完成超越上升至组别前三位，并顺利将车带入维修区完成换人。出站后，68号抓住机会，一举冲破车阵，取得GT3/GTC混跑总排位第五，GTC组别冠军。
第二棒Dominic 上场后，战局迎来变化，在稳定快速的圈速下，抓住机会超越22号，拿到CTC组别第二位，在距离结束还有8分钟，意外突现69号车冲出跑道，打滑横在赛道中。
安全车出动，将整个车组拉大的优势一点点缩小，当场上最后一圈提示牌出现，绿灯随即亮起，众车手又开始了最后一圈的拼搏追逐，25号车没有给到后车任何机会，稳稳将亚军收入囊中。
2018 China GT华丽谢幕，XTREME车队荣获2018年China GT 中国超级跑车锦标赛GTC组别年度车队积分榜冠军；GT4组别年度车队积分榜季军。期待2019年赛季燃擎开跑。
