2019年7月27-28日，CEC中国汽车耐力锦标赛在天津V1赛车场激情开跑。168号车组 （Radical SR3丨周立源，刘凯）、828号车组（Radical SR3丨谢欣哲，赵绍郸）在国际组原型车组别两回合耐力赛中傲视群雄（每回合赛程时长140分钟）包揽原型车组别PA组、AA组冠军；Xtreme Motorsports以绝对实力揽获国际组原型车组车队冠军荣誉。

此次CEC天津站由40余辆不同组别的赛车在天津V1国际赛车场顶着40℃酷暑展开角逐。如此高温之下每天进行140分钟的耐力赛，对于车手们的体能和赛车的可靠性来说都是极大挑战。除此之外，全新的赛道也考验车手们的适应能力，此次赛道选用的V1国际赛车场是经FIA认证的2级赛道，赛道全长3.72km，是一条半街道赛道，两条大直道都是临时封闭的街道，车手们必须时刻注意赛道附着力的变化，同时赛道上多处高低起伏的高速弯，也极度考验车手们的驾控能力。

CEC天津站国际组第一回合决赛在7月27日11:35准时打响。Xtreme Motorsports 168号车组（Radical SR3丨周立源，刘凯）获得国际组原型车组别杆位，为周六140分钟的第一阶段比赛迎来一个良好的开局。

绿灯亮起，168号周立源，刘凯驾驶的Radical SR3赛车反应迅猛，828号赛车也顺势来到168号赛车身后，并利用在比赛前两圈身前的混战上升数位名次。此时赛场高温极大的增加了比赛难度，数辆赛车就因出现水温、变速箱温度和传感器故障导致退赛，触发了一次长达35分钟的安全车领航，之后还因为257号Lamborghini赛车自燃，赛会出示红旗，比赛被迫暂停。而168号、828号两辆Radical SR3赛车一路发挥稳定，其轻巧的车身设计，有效降低轮胎损耗，更是凭借在高速弯下压力的优势接连上演了很多干净利落精彩的超车。最后，168号车组 （Radical SR3丨周立源，刘凯）以2:21:24.188原型车组PA组第一、全场第七的成绩将赛车平稳带过终点线。另一辆828号车组（Radical SR3丨谢欣哲，赵绍郸）以2:21:23.740的好成绩获得原型车组AA组别冠军。值得一提的是，Radical SR3在此次CEC耐力赛中的性能表现非常优秀，SR3作为Radical入门级赛车，在赛道上也完全不输GT4组别赛车。

7月28日，CEC中国汽车耐力锦标赛第二阶段的比赛继续进行。第二阶段比赛按照第一阶段的成绩排位发车， 168号车组 （Radical SR3丨周立源，刘凯）继续一马当先，以全场第七的位置发车。比赛刚开始，中部集团则在一号弯爆发了大激战，接连三辆赛车碰撞退赛，赛会摇动黄旗。但这并未影响两台Radical SR3的圈速表现。Radical SR3在高速弯的稳定性和极限状态的可控性表现异常优异，场上车手继而展现出极强的进攻欲望和驾驶技巧，加之赛车油耗低的特性，168号、828号两辆赛车抓住机会超越前方数个名次，最终完美冲过终点，再一次摘得原型车组别PA组、AA组双冠！

Xtreme Motorsports作为客户赛事强大的后盾将继续为参赛的Radical车主一起征战CEC，以速度之名成就冠军之心，下一站，8月31日，我们上海见！