为赛车真理而生

上世纪90年代，一位热火燃情的业余车手和一位志气高昂的工程师走到了一起（不要想太多…），他们只是合伙创立了一个如今叱咤全球赛车界品牌——Radical.

他们给了Radical世界独一无二的芒乐车型（Man-Le）,这是为赛道而生的野马，当然也是可以在公路上遛一遛的，只不过轻易一上路就会搞一个大新闻出来~

Radical有自己的哲学理念，无“创新”无“独特”则非Radical。跨越了一个世纪，这个理念可以体现在Radical的每一款车型上，它们傲气，且理应傲气。

纽博格林传奇故事

2005年迈克尔威格斯驾驶着Radical SR8从英国车场一路开到饱受“吹嘘”德国纽博格林赛道，全程仅使用了一套轮胎，不仅走了个往返，还在赛道上做了圈速。要知道，从英国到德国，那可是将近1000公里的直线距离啊！中间可是隔着比利时和荷兰两个国家呢！

不仅如此，Radical确实征服了这条赛车手的噩梦赛道——纽博格林赛道。

迈克尔威格斯在纽博格林驾驶Radical SR8 达到6:55.00的最快圈速，把保时捷、兰博基尼、奔驰神马的都甩在了它的身后，这成为纽博格林惊天动地的新历史，并一直保持了4年！直到2009年，迈克尔威格斯再度驾驶 Radical SR8 LM达到6:48.28的圈速，打破了自己2004年的记录，且一直保持至今！成为名副其实的“赛道之王”！同时，迈克尔威格斯也成为了一位传奇人物，可谓车界“鬼见愁”。
要知道今年的纽博格林圈速记录（Nürburgring Nordschleife lap times），兰博基尼LP也是跑了6:52.01，仍没有打破Radical在09年的傲人成绩！

附：纽博格林赛道(Nürburgring)以“真理之环”闻名世界，是一条难度几近不可思议的高速赛道——在Eifel高原上蜿蜒前进，赛道随着山势起伏，路面的垂直落差高达300米，多达177处弯道的。纽北更是全球车厂用作测试高性能车型的最终测试赛道。能跑进八分钟的车型都被世界车坛公认为“超级跑车”。

兄弟姐妹们都是野马，就怕你没有草原！

我们见过不计其数的汽车制造商自称其车为“为赛道而生”，但没有任何一款车型能真正拿下这一荣誉，除了Radical。Radical显然已经成为了赛道上的一位国王，在赛道上拥有绝高的统治地位。

我们来看看国外知名赛车论坛AUTOBLOG怎么说：

来看看外媒大V门怎么说：

Radical RXC 简直就是开创了无人能敌的领域，完虐传统公路车和其他赛车。任何时候任何人看到它都会为之一振！这车TM简直太好！

作为一辆赛车，Radical RXC 是轰动性的，作为一辆公路车，它完全就是不疯魔不成佛！

话不多说，想看Radical是怎么征服狂野“草原”的吗！可点击查看历史消息，看XTREME车队车手驾驶Radical在CHINA GT北京站、珠海站的精彩表现。

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9月9日-9月10日，CHINA GT上海站！

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