8月10日-8月11日，China GT中國超級跑車錦標賽秦皇島站（R7&R8）兩回合比賽在秦皇島首鋼賽車谷舉行。兩天賽事XTREME車隊成功包攬GTC組別兩回合冠軍、GT4 AM組別兩回合亞軍和季軍。

XTREME車隊攜旗下68號車組（Radical RXC Turbo丨劉凱，盧思豪）、86號車組（KTM X-BOW GT4丨淩康, 盧思豪）、87號車組（KTM X-BOW GT4丨魏天壹, 劉凱）、出戰GTC組、GT4組別比賽。

GTC組：完美開局，雙冠告捷

GT3/GTC組的第七回合決賽中， 以排位賽第五位置發車的68號車組（Radical RXC Turbo丨劉凱，盧思豪）在比賽開始就展現了速度，壹度領跑全場。值得壹提的是，由于賽會BoP的加持，Radical RXC Turbo雖然在幹地情況下不占優勢，但在雨天和半濕賽道路面下，RXC的快速調教和適應能力得到充分體現，車身的完美的動態平衡讓車手能快速找到節奏，並不斷刷新圈速！

隨即，68號賽車牢牢把握住優勢線路，壹舉超越前車拿到頭名。並在比賽後半段持續推進賽車，將優勢進壹步擴大，與更高組別的賽車不斷纏鬥，最終68號賽車以穩固的優勢、全場第四位的成績奪得GTC組別冠軍以及AM-AM組別冠軍。

GT3/GTC組的第二回合決賽在暴雨之下進行， 賽會繼續采用安全車帶隊起跑。末位發車的68號車組（Radical RXC Turbo丨劉凱，盧思豪）在比賽開始就表現非常優異，借助雨地的賽道狀況，在前方車陣中壹路過關斬將，並壹度接連挑戰前方GT3組別賽車。隨即維修區出口開放，全部車組完成進站後，由劉凱駕駛的68號車愈戰愈勇，在車陣中持續推進，很短的時間內就將賽車壹度帶到GTC組別第壹的位置，並將優勢保持到最後，最終，68號車組（Radical RXC Turbo丨劉凱，盧思豪）成功攬獲此次秦皇島兩回合比賽中第二個GTC組別的冠軍。

GT4組：迎難而上，過關斬將

GT4組第七回合決賽，排在第五位發車的86號賽車由淩康先跑第壹棒，87號賽車則由魏天壹首先駕駛。由于先前的大雨，賽道非常濕滑，比賽在安全車的帶領下起跑。在前半段的比賽中，淩康展現了豐富的GT賽車經驗，多次在狹窄的賽道上嘗試進攻身前對手，奮勇突圍。壹圈過後，其與49號賽車在第五和第六的位置上發生激烈爭奪，兩台賽車在看台大直路上險些發生碰撞，不過好在沒有失控。在維修區窗口即將關閉時，淩康來到了全場第二，並不斷刷新全場最快單圈。離比賽還有27分鍾時，86號賽車選擇進站換人，將賽車交給隊友盧思豪。盧思豪操控賽車在場上積極推進，最終拿到第五名，爲車隊帶回了寶貴的積分。

87號賽車此次全雨戰采取保守戰略，魏天壹穩步推進，不斷縮小與對手的差距，在維修區窗口關閉前將賽車安全交給隊友。劉凱上場駕駛後，繼續展現賽車的速度。半幹半濕的賽道對賽車和車手都是不小的挑戰，劉凱不懼困難，在後半段複雜的賽道狀況下保持住了自己的節奏，將賽車以AA季軍的位置帶回。

GT4組別第二回合的決賽于11日上午正式打響，86號車組 （KTM X-BOW GT4丨淩康, 盧思豪）從杆位發車，87號車組（KTM X-BOW GT4丨魏天壹, 劉凱）則位列第五。由于賽道依舊處于濕地狀態，賽會再次采用安全車帶隊起跑的方式。3圈過後，安全車返回維修區，比賽正式開始。

領跑的盧思豪在第壹階段的比賽很快就面臨前後賽車的夾擊，深陷前方集團攻防戰。因賽道路面濕滑，86號賽車在賽道多個彎角的駕駛節奏被打亂引發失誤，損失了較多位置。隨即，維修區窗口開放，盧思豪選擇了盡快回站，把賽車交給隊友淩康。此時賽會也因爲賽道事故出動了安全車。淩康在安全車回場重新發車後，迅速來到了領先集團的身後，與前方賽車展開了激烈的角逐。然而，因前方5號賽車與618號賽車多次擦碰發生事故，導致86號賽車躲閃不及發生追尾，賽車前部受損遺憾退賽。

場上87號賽車則延續之前穩健的駕駛風格，面對賽道上的複雜狀況，同時肩負著在濕滑雨地中守住位置的艱巨任務，不斷嘗試不同的線路，積極防守身後的賽車。最終魏天壹、劉凱兩位賽車手默契配合、堅持不懈將賽車以全場第四、AA組亞軍的成績安全帶回。

此次秦皇島賽事征戰離不開車隊全體成員背後的辛苦付出和車迷們的支持。下壹站，9月6日-8日China GT天津站，我們再接再厲，敬請期待。