要不是疫情沒法聚衆，我都沒發現自己這麽愛跟人聊天，如題，“白衣少年”賽車手劉凱，兩眼放光被圈粉是種什麽體驗？

“白衣少年”的昵稱其實是我這枚小粉絲偷偷起的，並未得到主人官方認證。他低調回複我“再年輕二十歲可以叫少年”“此間美好幹淨的白衣少年，年華正好”活力、俊朗、英氣是很多車迷們對他的第壹印象……

這個射手座的大男孩就是 “幸運的寵兒”，天性樂觀內心也格外細膩，喜歡獨自承受許多，但卻十分低調喜歡輕描淡寫壹筆帶過。與生俱來的性格魅力是粉絲對他的第二印象……

但其實要想描畫壹個准確無誤的劉凱，我覺得還是挺困難的。實際上這位賽車手酷著呢，天性愛冒險……在這次談天說地的采訪中，讓我們壹起感受

他：劉凱

民族：漢族

出生地：山東

血型：A型

星座：射手座

寵物：Radical RXC Turbo

cici=小編   ken：劉凱

QA

cici：是機緣巧合還是有什麽背後的故事，讓您踏入了賽車圈？然後可以跟我們回憶下當時的賽車圈是壹個怎樣的背景環境？

Ken：我覺得這個世界上應該是沒有什麽偶然，所有事情的發展應該都是遵循壹定規律的必然。同樣我進入賽車圈，也源自于我從小對競技體育的熱愛以及對速度激情的渴望。

我是25歲，2007年踏入賽車圈，當時國內賽事還處于壹個比較起步的階段，雖然也有方程式賽車進入到國內，但整體的普及度和賽事的種類都還很少，那個時候普通人想要接觸賽車難度都還比較大。

cici： 可以簡單聊聊您參與CGT比賽前的壹些賽事經曆嗎？CGT比賽和您之前參加的系列賽事相比，妳覺得最大的區別和感受是什麽？

Ken：跑GT賽事之前我有參加過房車比賽、卡丁車比賽和雷諾方程式、F4方程式的比賽。GT比賽跟我之前參加的比賽最大的區別在于CGT賽事需要兩個車手共同完成比賽，不再是壹個人的戰鬥，這讓我第壹次感受到的了隊友及團隊的力量。當然也因爲比賽的車輛、人員及規模都會比之前的賽事要大很多，所以比賽的壓力也會相應倍增。

cici：您選擇加入XTREME車隊參與CGT賽事比拼的初衷是什麽？然後和XTREME車隊奮勇作戰的這兩年，即2018年-2019年賽季，您覺得XTREME車隊是壹個怎樣的賽車團隊？Ken：選擇加入XTREME，我完全是遵循了我選擇賽事運動的初衷，即對速度和激情的渴望，因爲我第壹次看到車隊的兩台比賽戰車（KTM X-BOW GT4、 Radical RXC Turbo）就被深深的吸引了，其獨特的設計和爲賽道而生的設計理念讓我毫不猶豫選擇了XTREME車隊。兩年的比賽，讓我跟車隊之間的關系更加緊密，同時我也壹直在積極的讓自己融入車隊。XTREME是壹支激情和活力四射的年輕車隊，車隊上下對比賽和賽車運動的熱情可以很好地激勵車手，尤其是對年輕車手來說是壹個非常好的鍛煉環境，因爲參賽車輛的設計原因，比賽時車手所能依賴的電子系統有限，需要最大程度激發駕駛者的潛力，這也正是年輕車手最爲需要的。

cici：作爲參賽選手，您覺得CGT賽事走過的這兩年（2018年-2019年）妳感受到的最大的變化是什麽？這種變化對于自身比賽爭奪而言有什麽影響，您又是如何應對的？Ken：這兩年賽事的變化，主要還是參賽人數和車隊數量增加了，尤其是有很多賽車強隊加入，像寶馬、AMG車隊等等，而且2019年比賽第壹次加入了馬來西亞賽道，這也讓比賽變得更加精彩，競爭更加激烈。對于比賽所産生的這些新的變化，首先，我跟車隊都是既緊張又興奮。緊張是因爲競爭對手壹直變得越來越強，想要取得好成績變得越來越難，但同時對于壹個年輕又富有激情的團隊來說，競爭的壓力本身就是激勵我們前進的動力，也會讓我們面對挑戰的時候變得更加興奮。

2020，冒險繼續，我們壹直都在。