前幾天忙著默默做大事，都沒怎麽日常經營推送，所以，今天是放棄休假正經營業的壹天。主題—618·XTREME賽照駕駛培訓，裏面觸及的硬核幹貨大家自行體會。以上，是日常跑偏。

如果說要有壹個既能圓夢賽道，同時又能提升賽道駕駛技巧培訓的平台，XTREME賽照駕駛培訓班必須擁有姓名。

2019 China Giro蘭博基尼中國逸境之旅

2019 Esperienza Giro China蘭博基尼中國逸境之旅即將開啓，此次巡遊將于7月1日-7月5日前往中國的最南端——海南省，讓您在駕駛激情與閑適安逸所帶來的張馳平衡之中，盡享蘭博基尼的品牌文化與生活方式。Giro China中國巡遊始于2015年，是蘭博基尼中國標志性的年度盛事。活動旨在爲蘭博基尼中國車主打造非凡駕駛盛宴的同時，探訪中國的瑰麗山川與多樣文明，爲您營造獨壹無二的美妙旅程。

Day 1

Day 2

Day 3

Day 4

Day 5

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2019年5月13日上午，由虹橋商務區管委會主辦，爲表彰和進壹步推動商務區特色園區和樓宇經濟發展，形成更好的示範引領效應，虹橋商務區産業園區、特色樓宇授牌儀式在申虹路33號二樓多功能廳順利舉行。虹橋商務區黨組書記、常務副主任闵師林，副主任金國軍，副主任付乃恂，闵行、長甯、青浦、嘉定經委（商務委）主要負責人，以及管委會各處室負責人出席儀式。

西虹橋同聯創新産業園作爲第壹批被授牌的虹橋商務區特色産業園區，集團代表：燦輝國際集團副董事長汪燕波、燦輝國際集團副總裁 西虹橋同聯創新産業園董事長張文彥、燦輝國際集團副總裁 西虹橋同聯創新産業園總經理蔡曉虹、集團商務總監王涵養壹同出席授牌活動。

授牌儀式上，西虹橋同聯創新産業園有幸與虹橋進口商品展示交易中心、上海虹橋臨空經濟示範區、上海新虹橋國際醫學中心、中國北鬥産業技術創新西虹橋基地、長三角電子商務中心、長三角區域城市展示中心、上海阿裏中心智慧産業園、中駿企業總部園、正榮中心商務港、上海北虹橋時尚創意園等11家産業園獲得特色産業園區稱號；長三角會商旅文體示範區聯動平台、虹橋海外貿易中心、虹橋品牌（商標）創新創業中心、虹橋綠谷WE -矽谷人工智能（上海）中心等獲得特色樓宇稱號。

燦輝國際集團副總裁

西虹橋同聯創新産業園董事長

張文彥先生

代表西虹橋同聯創新産業園

上台接受“虹橋商務區特色産業園區”授牌

在授牌儀式上，虹橋商務區黨組書記、常務副主任闵師林指出，近年來，虹橋商務區始終圍繞承接進博會溢出效應和長三角高質量壹體化發展戰略，打造虹橋進口商品展示交易中心、長三角城市區域展示中心、海外貿易中心等壹批功能性平台，支持各功能片區推進了航空、北鬥、醫療等産業集聚，聯動開發商、專業營運企業打造了中駿企業總部園、上海阿裏中心智慧産業園等壹批産業園區，形成了“壹主多輔、相互配套、協同發展”的産業格局。本次評選産生的15家産業園區和特色樓宇在産業集聚度和品牌影響力等方面具有很好的引領效應，希望獲得本次認定的園區和樓宇再接再厲，進壹步加強産業集聚和功能打造。

他表示，虹橋商務區將出台星級産業園區和特色樓宇的評定機制，對已經認定的優質園區和樓宇給予支持獎勵，對認定後不達標予以撤牌，不斷提高品牌引領性和含金量。同時，將繼續深化認定工作，在第壹批認定的基礎上，挖掘、支持各類主體舉辦功能定位明確、産業集聚度高、示範引領效應好的園區和樓宇，成熟壹批、認定壹批。

西虹橋同聯創新産業園區作爲管委會認定的首批特色園區之壹，感到十分榮幸。未來將盡全力配合管委會落實相關要求，並將不負衆望與虹橋商務區壹起爭創新的經濟增長點。

西虹橋同聯創新産業園區隸屬于燦輝國際集團，集團實力雄厚，擁有豐富産業資源。曆經20多年的發展，集團逐漸形成了多元化業務發展格局，是西上海都市新生活運營集大成者。爲産業園區內的科技創新企業提供自由資金投資、基金投資、風投機構投資等資本對接，真正爲創新企業服務。

5月3日，2019 China GT甯波站第壹回合正賽已經打響。在本回合比賽中XTREME車隊旗下86號車組（KTM X-BOW GT4丨淩康, 盧思豪）在GT4組別中榮獲亞軍，同型87號車組（KTM X-BOW GT4丨魏天壹, 劉凱）贏得Am組季軍。下午進行的GTC爭奪戰中，68號車組（Radical RXC Turbo丨劉凱，盧思豪）、25號車組（Radical RXC Turbo丨宋波，D. Ang）分別拿下本場比賽的冠軍和季軍佳績，再次恭賀。

GT4組別爭奪戰

KTM X-Bow GT4高潮叠起贏得全場喝彩

在昨日進行的排位賽階段，由淩康駕駛的86號車KTM X-BOW GT4隨即展現出了強勁速度。排位賽開始後，淩康率先出站，迅速進入狀態並在排位賽最後階段刷新了全場圈速（1分49秒531）成功拿下China GT甯波站GT4組（R3）回合杆位發車。隨後的盧思豪在第二階段排位賽也成功取得了杆位。

正賽發車伊始，86號車(KTM X-BOW GT4)第壹棒車手盧思豪杆位左側起跑。隨著暖胎圈結束，綠燈亮起，所有賽車並排進入大直線。杆位發車的86號車由于昨天排位賽表現非常優異，今早在比賽前3個小時被賽會臨時要求執行了十五公斤的加重，同時其他車隊BOP大幅減輕重量， 這對KTM賽車來說是巨大的考驗。在起跑階段86號車被其他兩台大馬力GT賽車夾在身後迅速超越，掉到了第五的位置。

但盧思豪沈著應對，迅速適應了賽車的狀態並追至全場第三。甯波賽道有很多高速、驚險、多彎路段、起伏落差大高路肩，這對賽車懸挂系統、抓地力、輪胎壓力來說都是很大難題。按照車隊策略，盧思豪采取穩健的防守走線，將賽車以良好狀態交給有著衆多歐洲比賽經驗的車手淩康。

維修區窗口開放，淩康接過86號賽車後，展現出了優異的速度，並以平均每圈快前車3秒的節奏逼近前方22號賽車。就在比賽只剩最後5分鍾的時候，51號寶馬賽車在大直道發生撞牆，安全車再壹次出動，淩康喪失了發起冠軍位置爭奪的機會。由劉凱駕駛的87號賽車不斷刷新自身圈速，排名成功追至第七，提前給自己獲得了領獎台的席位，並以穩定的圈速安全將賽車帶回。

比賽結束，最終由淩康、盧思豪駕駛的86號（KTM X-BOW GT4）取得了GT4組別第三回合亞軍的好成績，同車型的由魏天壹、劉凱駕駛的87號車榮獲Am組別季軍佳績。

GTC組別爭奪戰

Radical RXC Turbo 穩定發揮摘得桂冠

根據昨天排位賽結果，25號車組（Radical RXC Turbo丨宋波，D. Ang） 作爲GTC組杆位起跑，同型68號車（Radical RXC Turbo丨劉凱，盧思豪）在GTC組也有著不錯的發車位置。

68號車組由劉凱首先登場，起跑後，憑借著對賽車細膩的操控，迅速占領GTC組別第二的位置，宋波駕駛的25號緊隨其後追至組別第四。隨即，在第五圈的時候，劉凱駕駛的68號車刷出了組別最快單圈（1分49秒462）， 壹躍升至組別第壹，此時宋波也順勢來到了GTC組第三。根據車隊策略，68號車采取穩健的駕駛策略，保持自己的節奏，在保證每壹圈圈速推進的情況下降低對賽車輪胎的負荷。在維修區開放前，手握14秒的優勢拉開與身後75號賽車的距離。

進站換人後，68號車依然處于GTC組別第壹，離比賽還有18分鍾時， 由第二棒車手D. Ang駕駛的25號賽車以每圈三秒的優勢跟進前車，憑借Radical RXC輕量化的車身及極佳的彎道過彎優勢伺機成功超越前方更高組別GT3組別的88號賽車。此時68號車  穩居GTC組別第壹的位置，並與距離身後的75號車有將近30秒的差距，順利拿下冠軍！25號車也成功摘得季軍佳績。

最後預告壹下，明天GT4組第四回合比賽，我們依舊杆位發車，讓我們共同期待明天正賽的精彩表現！

上周，XTREME攜旗下Radical SR3、KTM X-Bow全擎出擊天津V1賽道。以2019的名義，讓妳心跳加速，唯速度與激情共赴。

明星賽車手劉澤煊駕駛Radical SR3 carry全場，帶動超越節奏。以1分06秒554的單圈最快成績刷新了天津V1-D賽道的紀錄，讓我們以車手劉澤煊視角壹同體驗Radical SR3的縱擎馳騁。

天津V1國際賽道是由通過FIA認證的2級專業賽道。賽道總長3.5公裏，並可延伸至4.3公裏，擁有多個賽道組合。賽道共計19個彎道，8個左彎，11個右彎。高速直線，連續彎道的組合，讓賽道體驗倍顯刺激。此次天津V1國際賽道試車也爲2019年XTREME探索國內新賽道，探知速度極限帶來全新體驗。

試車當日的主角毫無疑問是新紀錄的創造者——Radical SR3。作爲Radical系列産品的中流砥柱，Radical SR3沿襲了Radical賽車所有優點：輕量化的設計理念削減了所有多余“脂肪”，配之超過250Ps的馬力，使其擁有極高的推重比。中置後驅的完美布局也帶來了良好的基礎動態性能。

Radical SR3嚴謹的車身設計，展現出優秀的空氣動力學表現；高速行駛時能産生強大的下壓力；Radical SR3車型在200公裏時速的下壓力爲600公斤，和車重相當。使得Radical SR3在彎道上力壓同級別賽車。

駕馭Radical SR3完成這壹紀錄的正是我們的老搭檔——賽車手劉澤煊，作爲目前國內炙手可熱的頂尖車手之壹，對速度的癡迷，讓他與Radical SR3成爲“天生壹對”，勢不可擋。

熟悉我們的朋友都知道，劉澤煊與XTREME的合作試車，並非初次搭檔。早在騰訊熱播綜藝《心動的信號》拍攝期間，劉澤煊便曾駕駛Radical賽車參與錄制，當即便圈粉無數。

對于XTREME而言，天津V1賽道是壹次全新的嘗試。天津V1賽道還未完全建成，我們便先人壹步前來探場，全擎出擊、全新體驗、速度勢不可擋。而縱觀2018整年賽季，我們跟隨2018 China GT征戰過六大賽場十二回合，不斷刷新最快圈速完成突破，壹舉拿下GTC組年度車隊總積分榜冠軍與GT4組年度車隊總積分榜季軍。

而即便是在休賽季，我們也不曾倦怠，積極嘗試新賽道，挑戰新紀錄。2018年已近尾聲，2019年新歲將至，新的壹年，讓我們壹道探知新賽道，打開新境，開啓屬于妳的新體驗。